Sonder – Gleistragplatte
Bahnübergang mit Schneebergbahn in Puchberg, NÖ, Schneebergstraße
Im Zuge einer notwendigen Erneuerung bezw. Sanierung der bestehenden Eisenbahnkreuzung der Schneebergbahn mit der Schneebergstraße in Purchberg wurden wir von der ÖBB Infrastruktur Betrieb AG – Infra-Service Wiener Neustadt aufgefordert, einen Ausführungsvorschlag vorzulegen und ein Angebot für die Herstellung und Lieferung einer Sonder-Gleistragplatte zu übermitteln.
Die nach eingehender Prüfung angebotene Konstruktion besteht aus einer Gleistragplatte, wie am Bild ersichtlich, seitlich im Anschluß an die Straße bis zur Schienen-Oberkante hochgezogen, sodaß im Gleisbereich ein „Trog“ gebildet wird. In diesem finden die Fahrschienen des Gleises Platz und mittig die 8 cm über S.O.K. aufragende Zahnstange, die beiderseits von trapezförmigen Fertigteilelementen eingeschlossen wird. Es entstehen so für Schienen und Zahnstange entsprechend dimensionierte Kanäle, in welchen Schienen und Zahnstange mit Edilon ERS (embedded rail system) Corkelast eingegossen sind.
Um die teilweise auch schwerlastigem Straßenverkehr ausgesetzten Plattenkanten zu schützen, sind die Längskanten entlang der Spurrille und ebenso entlang der Zahnstange mit Winkeleisen geschützt.
Aufgrund des entsprechenden Auftrages der ÖBB erfolgte die Lieferung der Gleistragplatten und der Einbau des Edilon ERS Schienenvergusses Ende März 2009 nach Eintreten entsprechender Witterung und knapp vor Betriebsaufnahme der Zahnradbahn von Puchberg zum Hochschneeberg.
Nach allen langjahrigen und umfassenden Erfahrungen mit Stelcon Gleistragplatten und Edilon ERS Schienenverguß ist auch bei dieser Eisenbahnkreuzung eine dauerhafte und wartungsfreie/wartungsarme, insgesamt also eine funktionelle und wirtschaftliche Lösung zu erwarten.